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航线布局导致各船企今年盈利差异

尽管许多班轮公司在上半年实现盈利,但是根据财政统计显示各家公司恢复的情况并不相同。虽然
班轮公司均把节约成本、提升效率、航线开辟视为公司扭亏为盈的三大因素,但是真正的原因则是则是
为亚洲—欧洲航线运价上涨,许多船公司在该航线加大投入运力,从而使其取得盈利。

  据统计,在远东——欧洲航线上,运力投放较多的班轮公司有达飞、现代商船、阳明、马士基,
而在泛太平洋航线上投入运力较多的班轮公司有总统轮船、韩进、现代商船和长荣海运。近期,总统轮船
对外公布其上半年营业利润为1300万美金,而东方海外达到3.03亿美金。总统轮船之所以业绩稍差,是
由于其把过多的运力投放在泛太平洋航线了,这也在一定程度上影响了公司上半年的业绩




| 发布时间:2010.08.31    来源:大公报    查看次数:3582

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